ГоловнаСпорт

Формула-1. Гран-прі Італії: Ферстаппен на досвіді здобуває перемогу

Королівські перегони нарешті дісталися Європи. Сьомий етап Формули-1 відбувся на легендарному автодромі Енцо та Діно Феррарі й у найкращих італійських традиціях подарував уболівальникам весь спектр емоцій.

Про перемогу Ферстаппена на класі, лихоманку «Феррарі», провал Антонеллі та жахливу аварію Цуноди — у підсумках Гран-прі Емілії-Романьї.

Формула-1. Гран-прі Італії: Ферстаппен на досвіді здобуває перемогу
Макс Ферстаппен очолює пелетон
Фото: EPA/UPG

Аварія Цуноди

Ще до початку основної гонки трапився доволі моторошний інцидент за участю пілота команди «Ред Булл». Під час кваліфікації Юкі Цунода не впорався з керуванням і на швидкісному шостому повороті вилетів в огорожу — болід перевернуся, утім пілот зміг самотужки вибратися.

Його життю нічого не загрожує. Ба більше, японець відбувся переляком, чого не скажеш про його болід. 

Машина пілота Юкі Цуноди
Фото: x.com/F1
Машина пілота Юкі Цуноди

Траса в Імолі — одна з найскладніших і, як наслідок, найнебезпечніших у Формулі-1. На щастя, історія Цуноди закінчилася добре, а от у 1994 році саме тут стався переломний момент для Королівських перегонів. Під час Гран-прі Сан-Марино не впоралися з керуванням і загинули пілоти Роланд Ратценбергер і Айртон Сенна. Після цієї трагедії керівництво Формули-1 кардинально переглянуло питання безпеки.

Перемога Ферстаппена

Востаннє Ферстаппен перемагав ще в Японії… Далі ми спостерігали, як домінували «Макларен» і Піастрі. Усе змінилося на італійській землі. Чемпіон Формули-1 Макс Ферстаппен знову святкував перемогу. 

Макс Ферстаппен після перемоги
Фото: EPA/UPG
Макс Ферстаппен після перемоги

Варто відзначити, що цю звитягу Макс здобув на досвіді — нідерландець стартував другим, утім вже на перших метрах скористався боротьбою Піастрі та Рассела й очолив пелотон. Цей момент став ключовим у гонці, яку Ферстаппен виграв. Його відрив від Норріса склав аж шість секунд. 

Макс Ферстаппен на Гран-прі Італії
Фото: EPA/UPG
Макс Ферстаппен на Гран-прі Італії

Натомість для Оскара Піастрі етап минув не так, як би він хотів. Австралієць стартував із поулу, втім сумнівна стратегія команди забезпечила йому лише третє місце. 

Хоч Макс в Італії переміг, пілоти «Макларену» зберігають лідерство і в загальному заліку, і в Кубку конструкторів. 

Залік Формули-1 після Гран-прі Італії (п’ятірка кращих):

  1. Оскар Піастрі («Макларен») — 146 очок;
  2. Ландо Норріс («Макларен») — 133;
  3. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 124;
  4. Джордж Расселл («Мерседес») — 99;
  5. Шарль Леклер («Феррарі») — 61.

Кубок конструкторів після Гран-прі Італії (п’ятірка кращих):

  1. «Макларен» – 279 очок;
  2. «Мерседес» – 147;
  3. «Ред Булл» – 131;
  4. «Феррарі» – 114;
  5. «Вільямс» – 51.

Американські гірки від «Феррарі»

Повертаємося до наших баранів… Хоч цей етап є домашнім для «Феррарі», пілоти «Скудерії» змусили понервувати рідні трибуни. 

Трибуни в Емілії-Романьї
Фото: EPA/UPG
Трибуни в Емілії-Романьї

Усе почалося ще у кваліфікації, яку буквально провалили Гемілтон і Леклер. У другому сегменті кваліфікації пілоти не змогли змусити шини працювати як слід, що призвело до подвійного вильоту і старту з 11-го та 12-го місць відповідно.

Здавалося, на цьому гонка для «Феррарі» закінчена, але пілоти проявили себе в основному заїзді. Гемілтон, який стартував 12-м, зумів скористатися віртуальною та звичайною машиною безпеки, тому фінішував четвертим. Його партнер по команді Шарль Леклер теж відіграв позиції і приїхав шостим.

Льюїс Гемілтон під час гонки
Фото: EPA/UPG
Льюїс Гемілтон під час гонки

Після гонки Гемілтон не приховував свого щастя. 

«Я точно не очікував, що ми сьогодні фінішуємо четвертими. Я не знав, де ми опинимося, оскільки ми були так далеко позаду (у кваліфікації), але машина почувалася чудово, команда виконала фантастичну роботу зі стратегією, вони були бездоганні. Загалом це було чудово. Я сподівався на кілька додаткових кіл, які ми втратили під машиною безпеки, інакше ми могли б поборотися за подіум», — сказав Гемілтон після гонки. 

Невдача Антонеллі

Ми вже звикли на кожному етапі дивуватися молодому Антонеллі й говорити про його нові досягнення, але не цього разу. 

Гран-прі Емілії-Романьї виявився першим домашнім етапом для 18-річного італійця. Андреа навіть запросив на гонку однокласників, утім тріумфу не сталось. На 44-му колі дистанції пілота підвела машина, тож він мусив зійти з перегонів. 

Фанати Кімі Антонеллі на Гран-прі Італії
Фото: EPA/UPG
Фанати Кімі Антонеллі на Гран-прі Італії

Однак не варто засмучуватися. У молодого Андреа ще буде шанс проявити себе перед італійською публікою. Вже у вересні пройде ще один італійський етап — в Монці. 

Пілоти тим часом вирушають у Монако. Саме там відбудеться восьмий етап сезону. Головна гонка Гран-прі запланована на 25 травня.


OSZAR »